Kurbelwellensimmering für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG 2013 Bj 117 PS

 
  • ELWIS ROYAL Kurbelwellensimmering (8026510) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) ELWIS ROYAL Kurbelwellensimmering (8026510) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    Artikelnummer: 8026510 ELWIS ROYAL Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 33mm
    Hersteller: ELWIS ROYAL
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Einbauposition: stirnseitig
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Breite [mm]: 5
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: ASW
    • benötigte Stückzahl: 1
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 12 9 45
    14 73 8 07
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  • ELWIS ROYAL Kurbelwellensimmering (8126548) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) ELWIS ROYAL Kurbelwellensimmering (8126548) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    Artikelnummer: 8126548 ELWIS ROYAL Kurbelwellensimmering getriebeseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 80mm
    Hersteller: ELWIS ROYAL
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    • Innendurchmesser [mm]: 80
    • Einbauposition: getriebeseitig
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • benötigte Stückzahl: 1
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 33 2 87
    11 13 2 11
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  • GOETZE Kurbelwellensimmering (50-319367-00) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) GOETZE Kurbelwellensimmering (50-319367-00) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    Artikelnummer: 50-319367-00 GOETZE Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 33,00mm
    Hersteller: GOETZE
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA
    • Innendurchmesser [mm]: 33,00
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Bauart Radialwellendichtring: 827S RD W
    • Höhe [mm]: 5,00
    • Durchmesser [mm]: 47,00
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 57
    11 12 9 45
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  • FAI AutoParts Kurbelwellensimmering (OS763) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) FAI AutoParts Kurbelwellensimmering (OS763) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    Artikelnummer: OS763 FAI AutoParts Kurbelwellensimmering stirnseitig, 33mm
    Hersteller: FAI AutoParts
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 57
    11 12 9 45
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  • FAI AutoParts Kurbelwellensimmering (OS883) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) FAI AutoParts Kurbelwellensimmering (OS883) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    Artikelnummer: OS883 FAI AutoParts Kurbelwellensimmering getriebeseitig, PTFE (Polytetrafluorethylen)
    Hersteller: FAI AutoParts
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
      • Einbauposition: getriebeseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA
    • Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 33 2 87
    12 11 1 61
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  • REINZ Kurbelwellensimmering (81-33869-00) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) REINZ Kurbelwellensimmering (81-33869-00) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    REINZ Kurbelwellensimmering Art. No: 81-33869-00 FORD C-MAX kaufen REINZ Kurbelwellensimmering Art. No: 81-33869-00 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering REINZ Art. no - 81-33869-00 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG ab Baujahr 01.2013, 117 PS günstig FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG ab Baujahr 01.2013, 117 PS - Kurbelwellensimmering (81-33869-00) REINZ Online-Shop Kurbelwellensimmering REINZ (81-33869-00) für FORD C-MAX bestellen
    Artikelnummer: 81-33869-00 REINZ Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 33mm
    Hersteller: REINZ
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: A SL
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 57
    14 73 8 07
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  • PAYEN Kurbelwellensimmering (NA5137) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) PAYEN Kurbelwellensimmering (NA5137) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    Artikelnummer: NA5137 PAYEN Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 33mm
    Hersteller: PAYEN
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: 827S RD W
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 57
    11 12 9 45
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  • PAYEN Kurbelwellensimmering (LK5004) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) PAYEN Kurbelwellensimmering (LK5004) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    PAYEN Kurbelwellensimmering Art. No: LK5004 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering PAYEN Art. no - LK5004 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG ab Baujahr 01.2013, 117 PS günstig
    Artikelnummer: LK5004 PAYEN Kurbelwellensimmering getriebeseitig, PTFE (Polytetrafluorethylen), integriertes Gehäuse, 80mm
    Hersteller: PAYEN
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
      • Einbauposition: getriebeseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA
    • Innendurchmesser [mm]: 80
    • Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
    • Drallart: Linksdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: 841N LS SP
    • Höhe [mm]: 19,4
    • Gehäusetyp: integriertes Gehäuse
    • Montageinformation beachten
    • Durchmesser [mm]: 182
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 33 2 87
    11 13 2 11
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  • ELRING Kurbelwellensimmering (023.590) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) ELRING Kurbelwellensimmering (023.590) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    ELRING Kurbelwellensimmering Art. No: 023.590 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering ELRING Art. no - 023.590 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG ab Baujahr 01.2013, 117 PS günstig
    Artikelnummer: 023.590 ELRING Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 33mm
    Hersteller: ELRING
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Einbauposition: stirnseitig
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: ASW
    • Staubschutz: mit Staubschutzlippe
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Warentarifnummer: 8484200000
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 12 9 45
    14 73 8 07
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  • AJUSA Kurbelwellensimmering (15054900) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) AJUSA Kurbelwellensimmering (15054900) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    Artikelnummer: 15054900 AJUSA Kurbelwellensimmering stirnseitig, 33mm
    Hersteller: AJUSA
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 12 9 45
    14 73 8 07
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  • AJUSA Kurbelwellensimmering (71009600) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) AJUSA Kurbelwellensimmering (71009600) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    Artikelnummer: 71009600 AJUSA Kurbelwellensimmering getriebeseitig, FKM (Fluorkarbon-Kautschuk), mit Gehäuse, 142mm
    Hersteller: AJUSA
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
      • Einbauposition: getriebeseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA
    • Innendurchmesser [mm]: 142
    • Material: FKM (Fluorkarbon-Kautschuk)
    • Drallart: Linksdrall
    • Höhe [mm]: 14
    • Gehäusetyp: mit Gehäuse
    • Durchmesser [mm]: 169
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    17 84 7 75
    BM 5G 6 K30 1AC
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  • GLASER Kurbelwellensimmering (P76481-01) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) GLASER Kurbelwellensimmering (P76481-01) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    Artikelnummer: P76481-01 GLASER Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 33mm
    Hersteller: GLASER
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: MUDA
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: A SL
    • Höhe [mm]: 5
    • Durchmesser [mm]: 47
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 04 4 57
    14 73 8 07
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  • OSSCA Kurbelwellensimmering (47594) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) OSSCA Kurbelwellensimmering (47594) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    Artikelnummer: 47594 OSSCA Kurbelwellensimmering getriebeseitig
    Hersteller: OSSCA
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    • Einbauposition: getriebeseitig
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 33 2 87
    11 13 2 11
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  • NTY Kurbelwellensimmering (NUP-FR-004) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) NTY Kurbelwellensimmering (NUP-FR-004) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    NTY Kurbelwellensimmering Art. No: NUP-FR-004 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering NTY Art. no - NUP-FR-004 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG ab Baujahr 01.2013, 117 PS günstig
    Artikelnummer: NUP-FR-004 NTY Kurbelwellensimmering getriebeseitig, mit Flansch
    Hersteller: NTY
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
      • Menge: 1
      • Motorcode: MUDACNG
    • Einbauposition: getriebeseitig
    • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Flansch
    • Fabrikationsnummer: NUP-FR-004
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 33 2 87
    11 13 2 11
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  • DR.MOTOR AUTOMOTIVE Kurbelwellensimmering (DRM01673) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013) DR.MOTOR AUTOMOTIVE Kurbelwellensimmering (DRM01673) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    Artikelnummer: DRM01673 DR.MOTOR AUTOMOTIVE Kurbelwellensimmering getriebeseitig, mit Gehäuse, 80mm
    Hersteller: DR.MOTOR AUTOMOTIVE
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 CNG (86 KW / 117 PS / de 2013)
    • Innendurchmesser [mm]: 80
    • Einbauposition: getriebeseitig
    • Drallart: Linksdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: SP
    • Gehäusetyp: mit Gehäuse
    • Gehäusematerial: Stahlblech
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    10 33 2 87
    11 13 2 11
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