Kurbelwellensimmering für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid 2012 Bj 190 PS

 
  • BLUE PRINT Kurbelwellensimmering (ADBP610368) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) BLUE PRINT Kurbelwellensimmering (ADBP610368) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    Artikelnummer: ADBP610368 BLUE PRINT Kurbelwellensimmering stirnseitig, MVQ (Silikon-Kautschuk), 37mm
    Hersteller: BLUE PRINT
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    • Innendurchmesser [mm]: 37
    • Einbauposition: stirnseitig
    • Material: MVQ (Silikon-Kautschuk)
    • Breite [mm]: 6
    • Gewicht [kg]: 0,011
    • Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
    • Durchmesser [mm]: 50
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 19 1 62
    16 67 9 55
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    5,99 €
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  • FEBI BILSTEIN Kurbelwellensimmering (107668) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) FEBI BILSTEIN Kurbelwellensimmering (107668) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    FEBI BILSTEIN Kurbelwellensimmering Art. No: 107668 FORD C-MAX kaufen FEBI BILSTEIN Kurbelwellensimmering Art. No: 107668 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering FEBI BILSTEIN Art. no - 107668 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid ab Baujahr 09.2012, 190 PS günstig FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid ab Baujahr 09.2012, 190 PS - Kurbelwellensimmering (107668) FEBI BILSTEIN Online-Shop Kurbelwellensimmering FEBI BILSTEIN (107668) für FORD C-MAX bestellen
    Artikelnummer: 107668 FEBI BILSTEIN Kurbelwellensimmering stirnseitig, MVQ (Silikon-Kautschuk), 37mm
    Hersteller: FEBI BILSTEIN
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    • Innendurchmesser [mm]: 37
    • Einbauposition: stirnseitig
    • Material: MVQ (Silikon-Kautschuk)
    • Breite [mm]: 6
    • Gewicht [kg]: 0,011
    • Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
    • für OE-Nummer: L3G6-10-602
    • Durchmesser [mm]: 50
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 19 1 62
    16 67 9 55
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  • SWAG Kurbelwellensimmering (83 10 7668) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) SWAG Kurbelwellensimmering (83 10 7668) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    Artikelnummer: 83 10 7668 SWAG Kurbelwellensimmering stirnseitig, 37mm
    Hersteller: SWAG
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    • Innendurchmesser [mm]: 37
    • Einbauposition: stirnseitig
    • Breite [mm]: 6
    • Gewicht [kg]: 0,011
    • Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
    • Durchmesser [mm]: 50
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 19 1 62
    16 67 9 55
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  • GLASER Kurbelwellensimmering (P77835-01) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) GLASER Kurbelwellensimmering (P77835-01) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    Artikelnummer: P77835-01 GLASER Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 37mm
    Hersteller: GLASER
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: C20EDEF
    • Innendurchmesser [mm]: 37
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: A SL
    • Höhe [mm]: 6
    • Durchmesser [mm]: 50
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    19 47 7 90
    51 84 4 41
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  • GLASER Kurbelwellensimmering (P77365-01) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) GLASER Kurbelwellensimmering (P77365-01) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    Artikelnummer: P77365-01 GLASER Kurbelwellensimmering getriebeseitig, PTFE (Polytetrafluorethylen), mit Flansch
    Hersteller: GLASER
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
      • Einbauposition: getriebeseitig
      • TECDOC-Motornummer: C20EDEF
    • Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
    • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Flansch
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    12 11 7 59
    1S 7Z 6 K30 1BA
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  • ELRING Kurbelwellensimmering (649.250) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) ELRING Kurbelwellensimmering (649.250) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    ELRING Kurbelwellensimmering Art. No: 649.250 FORD C-MAX kaufen ELRING Kurbelwellensimmering Art. No: 649.250 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering ELRING Art. no - 649.250 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid ab Baujahr 09.2012, 190 PS günstig FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid ab Baujahr 09.2012, 190 PS - Kurbelwellensimmering (649.250) ELRING Online-Shop Kurbelwellensimmering ELRING (649.250) für FORD C-MAX bestellen Kurbelwellensimmering (649.250) hertseller ELRING für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid 190 PS bis zu - 70% Rabatt!
    Artikelnummer: 649.250 ELRING Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 37mm
    Hersteller: ELRING
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    • Innendurchmesser [mm]: 37
    • Einbauposition: stirnseitig
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: AS OF
    • Staubschutz: mit Staubschutzlippe
    • Höhe [mm]: 6
    • Durchmesser [mm]: 50
    • Warentarifnummer: 8484200000
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    19 47 7 90
    CM 5E 6 700 AC
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  • ELRING Kurbelwellensimmering (023.631) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) ELRING Kurbelwellensimmering (023.631) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    ELRING Kurbelwellensimmering Art. No: 023.631 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering ELRING Art. no - 023.631 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid ab Baujahr 09.2012, 190 PS günstig
    Artikelnummer: 023.631 ELRING Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 37mm
    Hersteller: ELRING
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    • Innendurchmesser [mm]: 37
    • Einbauposition: stirnseitig
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: AS
    • Staubschutz: mit Staubschutzlippe
    • Höhe [mm]: 6
    • Durchmesser [mm]: 50
    • Warentarifnummer: 8484200000
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 19 1 62
    16 67 9 55
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  • ELRING Kurbelwellensimmering (023.940) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) ELRING Kurbelwellensimmering (023.940) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    ELRING Kurbelwellensimmering Art. No: 023.940 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering ELRING Art. no - 023.940 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid ab Baujahr 09.2012, 190 PS günstig FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid ab Baujahr 09.2012, 190 PS - Kurbelwellensimmering (023.940) ELRING Online-Shop Kurbelwellensimmering ELRING (023.940) für FORD C-MAX bestellen
    Artikelnummer: 023.940 ELRING Kurbelwellensimmering getriebeseitig, PTFE (Polytetrafluorethylen), mit Montagehülse, 88mm
    Hersteller: ELRING
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    • Innendurchmesser [mm]: 88
    • Einbauposition: getriebeseitig
    • Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
    • Drallart: Linksdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: IWD
    • Staubschutz: mit Staubschutzlippe
    • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Montagehülse
    • Höhe [mm]: 15
    • Montageinformation beachten
    • Durchmesser [mm]: 180
    • Warentarifnummer: 8409919990
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 19 8 73
    11 31 3 05
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  • REINZ Kurbelwellensimmering (81-42449-00) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) REINZ Kurbelwellensimmering (81-42449-00) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    Artikelnummer: 81-42449-00 REINZ Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 37mm
    Hersteller: REINZ
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
      • Einbauposition: stirnseitig
      • TECDOC-Motornummer: C20EDEF
    • Innendurchmesser [mm]: 37
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: A SL
    • Höhe [mm]: 6
    • Durchmesser [mm]: 50
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    19 47 7 90
    51 84 4 41
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  • REINZ Kurbelwellensimmering (81-90012-00) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) REINZ Kurbelwellensimmering (81-90012-00) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    Artikelnummer: 81-90012-00 REINZ Kurbelwellensimmering getriebeseitig, PTFE (Polytetrafluorethylen), mit Flansch
    Hersteller: REINZ
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
      • Einbauposition: getriebeseitig
      • TECDOC-Motornummer: C20EDEF
    • Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
    • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Flansch
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    12 11 7 59
    1S 7Z 6 K30 1BA
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  • DNJ ENGINE COMPONENTS Kurbelwellensimmering (TC432) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) DNJ ENGINE COMPONENTS Kurbelwellensimmering (TC432) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    DNJ ENGINE COMPONENTS Kurbelwellensimmering Art. No: TC432 FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering DNJ ENGINE COMPONENTS Art. no - TC432 FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid ab Baujahr 09.2012, 190 PS günstig
    Artikelnummer: TC432 DNJ ENGINE COMPONENTS Kurbelwellensimmering stirnseitig, FPM (Fluor-Kautschuk), 37mm
    Hersteller: DNJ ENGINE COMPONENTS
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    • Innendurchmesser [mm]: 37
    • Einbauposition: stirnseitig
    • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
    • Drallart: Rechtsdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: AS
    • Staubschutz: mit Staubschutzlippe
    • Höhe [mm]: 6
    • Durchmesser [mm]: 50
    • Warentarifnummer: 8484200000
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    1S 7G 6 700 AC
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  • LCC Kurbelwellensimmering (TR1432) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) LCC Kurbelwellensimmering (TR1432) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    Artikelnummer: TR1432 LCC Kurbelwellensimmering getriebeseitig, PTFE (Polytetrafluorethylen)
    Hersteller: LCC
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    • Einbauposition: getriebeseitig
    • Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
    • Drallart: Wechseldrall
    • Höhe 1 [mm]: 13,5
    • Außendurchmesser 2 [mm]: 175
    • Menge: 1
    • Innendurchmesser 2 [mm]: 88
    • Durchmesser [mm]: 188
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    12 11 7 59
    12 11 7 59
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  • CORTECO Kurbelwellensimmering (20034275B) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) CORTECO Kurbelwellensimmering (20034275B) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    CORTECO Kurbelwellensimmering Art. No: 20034275B FORD C-MAX kaufen Kurbelwellensimmering CORTECO Art. no - 20034275B FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid ab Baujahr 09.2012, 190 PS günstig FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid ab Baujahr 09.2012, 190 PS - Kurbelwellensimmering (20034275B) CORTECO Online-Shop
    Artikelnummer: 20034275B CORTECO Kurbelwellensimmering getriebeseitig, PTFE (Polytetrafluorethylen), mit Montagehülse
    Hersteller: CORTECO
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    • Einbauposition: getriebeseitig
    • Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
    • Höhe 1 [mm]: 13,5
    • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Montagehülse
    • Außendurchmesser 2 [mm]: 175
    • Durchmesser [mm]: 188
    • Innendurchmesser 2 [mm]: 88
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 31 3 05
    12 11 7 59
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  • PAYEN Kurbelwellensimmering (LK5005) FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012) PAYEN Kurbelwellensimmering (LK5005) in erstklassiger Qualität für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
    Artikelnummer: LK5005 PAYEN Kurbelwellensimmering getriebeseitig, PTFE (Polytetrafluorethylen), integriertes Gehäuse, 88mm
    Hersteller: PAYEN
    PASST FÜR FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 Plug-in Hybrid (140 KW / 190 PS / de 2012)
      • Einbauposition: getriebeseitig
      • TECDOC-Motornummer: C20EDEF
    • Innendurchmesser [mm]: 88
    • Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
    • Drallart: Linksdrall
    • Bauart Radialwellendichtring: 841 SP
    • Höhe [mm]: 150
    • Gehäusetyp: integriertes Gehäuse
    • Montageinformation beachten
    • Durchmesser [mm]: 188
    • Zustand: Brandneu
    OEM:
    11 19 8 73
    11 31 3 05
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