Kotflügel: häufige Fehler, sowie ihre Symptome

1. Korrosion
   • Man kann hier bestimmte Veränderungen von der Struktur erkennen, oft in der Nähe vom Ende des Bauteils.
   • Es kann manchmal zu Perforations-Schäden kommen. Man kann dann Löcher in dem Kotflügel erkennen.
2. Mechanische Schäden
   • Risse, sowie kleinere Dellen sind am Bauteil sichtbar, welche wiederum keinen Schaden für die Integrität von der Lackschicht auslöst.
   • Falls es starke Defekte gibt, erkennt man Beschädigungen an dem Metall nahe der Verformung.

Wie man den Kotflügel reparieren oder austauschen kann

Die Reparatur von einem Kotflügel ist einfach. Oft wird sie vorgenommen, wenn es deutliche Schäden bei dem Bauteil gibt. Zur Reparatur gehört:

1. Zuerst baut man das beschädigte Bauteil vom Wagen ab.
2. Dann stellt man die ursprüngliche Form von dem Kotflügel durch den Gebrauch von bestimmten Werkzeugen wieder her.
3. Jetzt muss die Oberfläche mit Entfettungsmittel bearbeitet werden. Zudem müssen kleine Unregelmäßigkeiten entfernt werden.
4. Man muss die Oberfläche gegen Korrosionen behandeln. Sie wird danach optimal geglättet.
5. Man lackiert die Bauteile dann, bedeckt sie mit Lack und poliert sie.

Der Vorgang sollte in der Werkstatt vorgenommen werden, da man die ursprüngliche Form von dem Bauteil unmöglich alleine wiederherstellen kann und auch keine anderen Korrosionsstellen verhindern kann.

Falls es eine starke Beschädigung gibt oder wenn die Auslegung von dem Bauteil nicht bei der nachträglichen Montage vorgenommen werden kann, muss man den Kotflügel austauschen. Dieser Austausch sollte am besten in der Werkstatt durchgeführt werden, da es komplex ist. Man muss dabei zudem schweißen, wofür spezielle Fertigkeiten notwendig sind. Zudem können Fehler bei einer Montage von dem Kotflügel und der Demontage die Optik des Autos verschlechtern und auch die Lebensdauer von den Teilen verringern. Dadurch kommt es schneller zur Korrosion.