Die Fahrzeug-Zahnriemenspanne: Die meisten Beschädigungen und die Anzeichen

1. Es entsteht ein Verschleiß oder auch eine Korrosion beim Zahnriemen-Spannmechanismus.
   • Unter der entsprechenden Abdeckung des Fahrzeug-Timing-Mechanismus können Sie ein ungewöhnliches Quietschen oder aber ein Klopfen hören.
   • Der Fahrzeug-Motor ruckelt beim Starten.
   • Die Motorleistung lässt nach.
   • Es rutscht oder reißt der Fahrzeug-Zahnriemen.
2. Eine thermische oder auch mechanische Beschädigung der Fahrzeug-Bauteile.
   • Bei der Spannrolle tritt Schmiermittel aus.
   • Es kommen übermäßige Vibrationen vor (bei Autos mit einem entsprechenden Dieselmotor).
   • Der Fahrzeug-Zahnriemen wird entsprechend beschädigt oder aber der Verschleiß wird ggf. beschleunigt.
   • Der Fahrzeugmotor läuft nicht stabil.

Der Austausch des Spannmechanismus des Riemens

Dieser entsprechende Mechanismus zum gegebene Spannen des Fahrzeug-Zahnriemens sollte bei allen planmäßigen Fahrzeug-Wartungen überprüft werden. Ungefähr alle 70.000 Betriebskilometer muss ein Austausch des Fahrzeug-Spannmechanismus umgesetzt werden. Dies gilt auch für den Spannhebel des Fahrzeug-Keilriemens.

Ein beschädigter Fahrzeug-Zahnriemenspanner kann nicht mehr repariert werden. Sollten Anzeichen für eine Beschädigung vorliegen, dann muss dieses Bauteil gemeinsam mit den Fahrzeug-Zahnriemen und auch dessen Umlenkrolle gewechselt werden.

Da der Austausch des Fahrzeug-Spannhebels des entsprechenden Zahnriemens ganz besondere Kenntnisse und auch das notwendige Werkzeug benötigt, sollten Sie die Wartungsarbeiten in einer Werkstatt umsetzen lassen.