Der Fahrzeug-Zündverteiler: Die meisten Beschädigungen und die Anzeichen

1. Der Rotor beim Zündverteiler ist entsprechend durchgebrannt.
   • Der Motor kann nicht mehr gestartet werden.
   • Bei der Beschleunigung kann man ein Klopfen bei den Kolbstiften bemerken.
   • Beim Autofahren geht der Motor ganz plötzlich aus.
   • Die Motorleistung nimmt ab.
   • Die Drehzahl des Motors nimmt ab.
2. Die Oxidation oder auch ein Kurzschluss bei den Kontakten.
   • Es steigert sich der Verbrauch beim Kraftstoff.
   • Der Motor fällt aus.
   • Es verschlechtert sich die Beschleunigung des Motors.
3. Der Verschleiß oder auch die mechanischen Beschädigungen beim Bauteil.
   • Bei der Autofahrt ruckelt das Auto ganz plötzlich.
   • Der Motor ist im Leerlauf instabil.
   • Die entsprechende Nadel des Fahrzeug-Drehzahlmessers vibriert (bei den entsprechend damit ausgestatteten Autos).
   • Im Ansaugkrümmer oder aber auch im Schalldämpfer entwickeln sich Klopfgeräusche.
   • Der Motor fällt aus.

Der Austausch oder die Reparatur des Fahrzeug-Zündverteilers

In etwa alle 10.000 Betriebskilometer sollte ein entsprechender Test bei allen Bauteilen des Zündverteilers des Autos umgesetzt werden. Wenn einige der oben erwähnten Zeichen für einen entsprechenden Defekt auftreten sollten, dann ist ein kompletter Austausch der Bauteile nicht notwendig. Hier müssen Sie dann nur die beschädigten Fahrzeug-Bauteile auswechseln. Die Klappen-Kontakte und zudem der Rotor sind oft beschädigt und werden somit oft verschlissen.

Der Fahrzeug-Zündverteiler muss einmal ausgebaut und dann genau betrachtet werden, damit die entsprechende Ursache des Defekts gefunden werden kann. Sowohl die Demontage und auch das Zerlegen kann von Ihnen selbst umgesetzt werden. Es kann sich aber der entsprechende Austausch ein wenig unterscheiden, abhängig vom Fahrzeugmodell. Dann sollten Sie einmal in Ihren technischen Daten nachlesen, wie es umgesetzt wird. In den meisten Fällen werden aufgeführte Arbeitsschritte umgesetzt:

1. Zuerst kappen Sie die Fahrzeug-Verbindungen zum entsprechenden Minuspol der Batterie.
2. Beachten Sie dabei die Position der Fahrzeug-Zündkerzen und zudem auch die des Zündverteilers. Damit Sie alles wie zuvor einbauen können, sollten Sie dies evtl. einmal markiert.
3. Trennen Sie alle Fahrzeug-Kabel von den vorhandenen Zündkerzen und auch von der Zündspule zur Kappe des entsprechenden Zündverteilers.
4. Lösen Sie nun den Fahrzeug-Schlauch des vorhandenen Unterdruckverstellers.
5. Entfernen Sie alle Fahrzeug-Befestigungsschrauben mittig und zudem an der Seite des Fahrzeug-Zündverteilers und demontieren Sie diesen dann.

Danach erfolgt der Ersatz der Bauteile des Fahrzeug-Zündverteilers, die im Grunde für die entsprechende Fehlfunktion verantwortlich sind. Sie können hier einen Spezialreiniger zusammen mit einem trockenen Tuch nutzen, um damit die Oxidation zu lösen, sollte dies vorhanden sein. Bei entsprechenden Schäden beim Rotor oder auch bei der Kappe des Mechanismus des Fahrzeug-Zündverteilers, gehen Sie wie folgt vor:

1. Trennen Sie zuerst die beiden Fahrzeug-Schrauben, die die Kappe fixieren, und lösen Sei dann die entsprechenden Kabelverbindungen.
2. Ziehen Sie nun am Rotor, um dies vom Schaft zu lösen.
3. Installieren Sie einen aktuellen Rotor und schließen Sie das Fahrzeug-Bauteil mit einer neuen Kappe.
4. Danach wird der Zündverteiler in der umgekehrten Reihenfolge installiert.