Querlenker Info

Wenn bei einer Fahrt durch eine Kurve bei angemessener Geschwindigkeit der Wagen auszubrechen droht, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass der Querlenker defekt ist. Als Verbindungsglied zwischen dem Radträger und dem Fahrwerk, der Karosserie, hat der Querlenker eine stabilisierende Funktion und bringt Fahrsicherheit. Alle Kräfte, die durch Bremsen und Beschleunigung auftreten, werden von den Querlenkern aufgenommen und so verteilt, dass die Räder sicher geführt werden können. Die Verteilung der Kräfte ist im Ergebnis ein Ausgleich, der bewirkt, dass ein Gleichgewicht gewahrt bleibt. Das Gleichgewicht ist dann gewahrt, wenn die Räder auch in einer Scharfen Kurve noch senkrecht zur Bahn bleiben und damit einen maximalen Gripp haben. Zudem wird der Rahmen der Karosserie nicht unnötig verzogen.

Zu diesem Zweck werden in der Radaufhängung ein oberer und ein unterer Querlenker installiert, die im System mit weiteren Lenkern wirken. Neben der Bodenhaftung wird auch erreicht, dass das Auto auf der Bahn bleibt und sich die Räder nicht abheben können. Voraussetzung ist immer eine der Situation angemessene Geschwindigkeit, die die Fliehkräfte nicht zu groß werden lässt.

Dies setzt einen robusten Querlenker aus geschmiedetem Stahl voraus, der mit Silentbloc-Gelenken (teilweise werden auch Flanbloc-Gelenke a der Karosserie angebracht) und Kugelgelenken verankert ist. Der Querlenker selbst besteht aus einem Rohr, das zur Dämpfung Gummis aus Elastomer erhält. Dies dämpft die Kräfte und hält die Querlenker länger am Leben.

Tatsächlich werden die Gummipuffer eher verschleißen als der Stahl der Querlenker. Doch sobald das Gummi sehr stark porös geworden ist, ist auch der Querlenker bedroht, da er zu brechen droht, wenn eine hohe Kraft ungedämmt übernommen wird. Dann wird es kaum noch möglich sein, kontrolliert zu lenken und Fahrzeugen auszuweichen. Für den Austausch finden Sie im Onlineshop günstige Angebote. Es sollte dabei beachtet werden, dass auch die Befestigungsschrauben und Sicherungsklammern mit gewechselt werden müssen. Auch sollte weitere Teile wie Axialgelenk, Gelenkwelle, Kotflügel, StoßdämpferVerdampfer etc. nicht außer Acht gelassen werden.

Querlenker: Am meisten gekauft

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  • Material Fahrgestell: Gusseisen
  • Einbauseite: Vorderachse links
  • Lenkerart: Querlenker
  • Zustand: Brandneu

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51 85 7 133

50 70 3 128

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RIDEX Lenker, Radaufhängung
Artikelnummer : 273C0105
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  • Material Fahrgestell: Gusseisen
  • Einbauseite: Vorderachse rechts
  • Lenkerart: Querlenker
  • Zustand: Brandneu

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51 85 7 134

50 70 3 129

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RIDEX Lenker, Radaufhängung
Artikelnummer : 273C0003
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  • Einbauseite: Vorderachse
  • Lenkerart: Querlenker
  • Gewindemaß: Pinch Bolt 16mm, 16
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8E 04 0 750 9A

8E 04 0 750 9P

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MAPCO Lenkersatz, Radaufhängung
Artikelnummer : 53704/1
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  • Mengeneinheit: Satz
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A.B.S. Lenker, Radaufhängung
Artikelnummer : 210042
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  • Material: Stahl
  • Lenkerart: Querlenker
  • Konusmaß [mm]: 14,9
  • Zustand: Brandneu

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1J 04 0 715 1C

1J 04 0 715 1A

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MAPCO Lenkersatz, Radaufhängung
Artikelnummer : 53704/2
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  • Mengeneinheit: Satz
  • Lenkerart: Querlenker
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Sicherungsschraubensatz, mit Koppelstange, mit Axialgelenk
  • Zustand: Brandneu
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TOPRAN Lenker, Radaufhängung
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  • Einbauseite: Vorderachse beidseitig
  • Material: Stahlblech
  • Lenkerart: Querlenker
  • Zustand: Brandneu
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Artikelnummer : 210043
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  • Material: Stahl
  • Lenkerart: Querlenker
  • Konusmaß [mm]: 14,9
  • Zustand: Brandneu
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